成熟的網絡貨運平臺可實現物流業可視、可追、可控

时间:2021-03-26 16:29 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

據瞭解,2020年多部門出臺政策措施助力企業紓困,優化營商環境,繼續推動降低行政性物流成本。其實,自2015年底中央經濟工作會議提出“三去一降一补”以来,“降成本”一直是供給側結構性改革的關鍵詞。可以說,通過網絡貨運下好“降成本”這盤大旗,才能促使中國經濟在新一輪技術革命和產業變革中脫穎而出。
 
成熟的網絡貨運平臺可實現物流業可視、可追、可控

那都有哪些企業適合申報網絡貨運資質呢?
 

1.對於大型貨主/物流企業來說,網絡貨運所帶來的不僅僅是政策的扶持,更多的是通過系統的承載和深度運營,對企業自身內部的流程進行重構,提升自身的標準化服務能力,使其成爲自己的競爭優勢。
 

2.對於中大型的貨主/物流企業來說,主動擁抱行業變化,主動根據形勢作出改變,擁抱網絡貨運,藉此完成自我轉型。
 

3.對於小規模物流企業來說,物流行業的數字化、信息化已成發展定局,建議借力發展成熟的網絡貨運平臺,讓自己快速實現數字化運營。
 

隨着網絡貨運的全國普及,全國將形成一張網。未來貨、車在一張網內,通過數據的實現車、貨精準匹配已不再是夢,調度不再是運輸的核心崗位,以車帶貨策略進入物流生態圈的優勢並不存在,大數據算法將是衆多企業至勝未來的新武器;
 

網絡貨運平臺需要一定的技術門檻。一家物流企業想要正式轉型網絡貨運平臺,從系統開發、技術儲備、資料整理到獲得網絡貨運許可證的整個過程都要求較高,但仍有部分平臺企業存在技術實力、人才儲備不足的問題,導致行業良莠不齊。其中網絡數據、增值電信業務許可證、技術部門架構及人員證明材料、信息安保級別認證等都是必要條件,還必須具備一套完善成熟的網絡貨運SaaS系統,所以在選擇網絡貨運服務商方面技術相關實力顯得尤爲重要。
 

构建现代物流体系,網絡貨運平臺一方面要發揮平臺化、網絡化優勢,有力促進生產服務業與製造業的融合聯動;另一方面應持續發展數字化、智能化技術,實現要素流動可視、可追、可控。