國外物流供應軟件在中國生存艱難的幾大緣由

时间:2017-10-24 15:50 来源:未知 作者:好伙伴 点击:

一、產品角度:水土不服

國外知名的物流軟件企業,都是標準化產品。因爲在歐美發達國家,都是成熟的供應鏈體系,上下游的運營協同體系非常到位。而中國是發展中國家,物流上下游處於不穩定合作關係,商業模式也在不斷的迭代,標準化產品在動態的商業運營體系中根本玩不好。國外的軟件,大多是模塊化,在落地實施到中國企業的商業環境差距太大,往往是水土不服。

 

二、互聯網新趨勢:傳統軟件商業模式發生顛覆性變革

國外的軟件產品,大部分都是企業購買的項目制推動,伴隨着移動互聯、雲服務、全渠道供應鏈的新趨勢來臨,物流供應鏈軟件將裂變出新的模式:軟件平臺化、平臺開放式、平臺免費化成主流趨勢。物流供應鏈的軟件產品的商業模式接下來將發生顛覆式的變革了,如果還在按照過去那一套模式會越來越難。

 

三、市場拓展與品牌營銷模式:社交化、體驗式、案例式營銷成爲趨勢

物流供應鏈軟件的營銷模式發生四次變革和迭代,當前已經變革到第四種模式:

第一种:卖产品;

第二种:卖顾问服务+产品;

第三種:賣顧問服務+系統集成服務+產品捆綁;

第四種:解決方案+品牌案例導向+社會化營銷口碑傳播+專家點評和用戶點評+體驗式互動+顧問服務配套+系統集成導向;

從目前國外的物流供應鏈軟件在中國市場的拓展和營銷模式看,大部分依託渠道模式,落地方式主要以一二三種居多,能夠把第三種玩轉的都不多,因爲渠道模式往往是軟件實施企業,他們拼價格、搞關係過後,利潤空間本來就不多,所以導致很難做大中國的市場,真正要做到第四種,必須要有用互聯網的新思維,通過“案例+解决方案”的呈現,融入社交商業雙微矩陣,再實現精準的營銷。

 

四、成本角度:用中國技術賣外國價格變得困難

大部分國外的物流供應鏈軟件,國外過來的是產品,而最終實施的是中國的顧問和中國的技術,但價格就是貴,原因在於品牌溢價,和實施的技術顧問成本,外企的價格就不一樣。

 

五、用戶需求:小衆化、雲端化成主流趨勢

從企業供應鏈角度來看,中國企業的供應鏈逐步扁平化,渠道已經邁向全渠道模式,供應鏈末端與鏈主企業之間溝通越來越直接,服務已經在雲端,所以單個企業購買大型的軟件的需求是越來越少。

 

六、技術變革:開源化、移動化

傳統的物流供應鏈軟件是基於企業PC級的,新型移動互聯的趨勢下,物流供應鏈軟降將逐步走向移動端,不僅僅是與推出的O2O模式的APP,更多的將與穿戴設備、語音設備、社交工具建立鏈接。這對於傳統的物流供應鏈軟件開發技術無疑增加了難度,但這是市場發展的趨勢,如果技術變革跟不上,很難做到迎合市場的需求。