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  • 無車承運人法律問題初探

    無車承運人法律問題初探

    日期:2018-09-18 14:10:30 點擊:295

    運輸模式中存在的法律關係 無車承運模式指的是無實際車輛的承運人,與實際承擔運輸任務之間簽訂了委託合同,由實際運輸的人承擔承運人應盡的義務和責任,通過與託運人簽訂運輸[詳情]

  • 無車承運人信息安全進化

    無車承運人信息安全進化

    日期:2018-09-18 11:12:23 點擊:297

    無車承運人特點: 無車承運人的第一責任人是託運人(貨主),簽訂運輸合同。 運輸安全保障的責任 對貨損貨差的賠付責任 對貨主投訴處理的責任 無車承運人對實際承運人(司機)有[詳情]

  • 無車承運人創新發展研究展望

    無車承運人創新發展研究展望

    日期:2018-09-18 10:24:07 點擊:274

    (一)無車承運人創新發展及影響因素研究從已有研究 從已有研究可以看出,目前學者對於無車承運人的研究主要集中在相關概念辨析、優劣勢分析等方面,但這些研究過於注重從單一[詳情]

  • 無車承運人的現狀、流程和國家的支持有哪些?

    無車承運人的現狀、流程和國家的支持有哪些?

    日期:2018-09-17 10:11:13 點擊:317

    物流行業的的現狀 發達國家: 物流成本僅佔9%的GDP 通過代理的機制;規模大層次減少 運輸方面:規模化,節能、資源消耗少 我們國家目前的物流現狀: 物流成本佔GDP的比重已經高達[詳情]

  • 無車承運人的相關服務有哪些?

    無車承運人的相關服務有哪些?

    日期:2018-09-14 11:12:31 點擊:217

    信用服務 爲服務無車承運人信息平臺建設,提供了人、車、戶資質信息以及總質量12噸及以上貨運車輛接入道路貨運車輛公共平臺的入網查詢服務,爲企業充分利用運政信息做好人。車[詳情]

  •  无车承运人监测平台的情况

    无车承运人监测平台的情况

    日期:2018-09-14 10:37:32 點擊:168

    監測平臺 受部委託,國家物流信息平臺管理中心建設了部級試點運行監測平臺。 監測意義 規範行爲,樹立行業示範和標杆 推動相關服務和政策的落地 截至2017年4月7日18時,全國已有[詳情]

  • 無車承運人制度的意義

    無車承運人制度的意義

    日期:2018-09-13 11:02:50 點擊:84

    企業:改變了無車承運事實存在但沒有合法身份的現實問題;解決了企業進項稅務開票問題。 貨主:更便捷地找到、高效、可靠的運輸服務 行業:實現資源的優化配置,提高運輸效率,[詳情]

  • 煤炭貿易,無車承運人等公司可以享受的稅收優惠政策有哪些

    煤炭貿易,無車承運人等公司可以享受的稅收優惠政策有哪些

    日期:2018-09-13 10:03:10 點擊:335

    現在各類企業選擇地方稅收優惠政策,好像許多企業都比較偏重個人獨資企業。可能對這個企業性質比較瞭解的可以省略。不太清楚的企業可以參考以下優劣,合理選擇適合自己行業發[詳情]

  • 無車承運人上路:還有哪些坎

    無車承運人上路:還有哪些坎

    日期:2018-09-12 14:47:59 點擊:302

    互聯網技術催生的共享經濟發展熱潮之下,誕生了沒有一間自己客房的全世界最大酒店Airbnb,沒有一輛出租車的全球最大出租車公司Uber。 中國在過去幾年間也出現了自己的Airbnb和Uber,[詳情]

  • 無車承運人是如何進行實名認證,保障貨物安全?

    無車承運人是如何進行實名認證,保障貨物安全?

    日期:2018-09-12 14:13:09 點擊:194

    在實名認證環節,物流系統安全體現在以下幾個方面: 發貨實名認證 物流公司輸入運單或貨主直接下單給物流公司,需要對貨主進行身份實名驗證。 貨物簽收實名驗證 貨物到達簽收,[詳情]