無車承運人最初的起源與興起方式你知道嗎?

时间:2019-09-12 15:41 来源:未知 作者:admin 点击:

無車承運人在物流界的發展擁有巨大的突破與成就,那麼對於它的起源與興起又有多少人了解呢?
 
无车承运人最初的起源与兴起方式你知道吗?
 

當初美國爲了從根本上改變公路貨運中的效率問題,各大運輸及代理公司不斷尋求模式上的創新,這不僅成爲各企業在競爭中贏得優勢的重要途徑之一,也進一步推動了國家多式聯運戰略的繁榮。

各貨運企業在漫長的實踐中探索出了如今被廣爲人知的無車承運人模式,這一模式將有貨物的託運人與有運輸能力的貨運公司(承運人)聯合起來,自己則作爲貨運公司託運人和貨主方的承運人完成 貨物運輸。這些無車承運人每天安排數千筆交易,其中許多交易開始或結束於國際貿易之中。這一模式對有貨物運輸需求的各企業來講,可降低運輸成本;而對於運輸公司即承運人這一方來,則可以增加收入,進而最終影響國內貨運 以及物流行業的發展。

在“.冰茶法案”之後,美國國家運輸戰略明確了各個運輸方式在國家貨運 中的角色 定位。而卡車運輸則成爲不同多式聯動 下的重要的銜接和配送運輸方式 。在這樣的環境下,很多運輸 企業面臨 著將貨物送達指定地點之後空車返回的問題,運輸 公司和車隊的卡車保有量雖然極高,但是並不能爲企業創造利潤。雖然卡車運輸業存在閒置問題,但是社會運輸需求並沒有得到滿足。汽車運輸公司確定 的常見和最昂貴的低效率問題是“耗费时间的货源匹配”。

對於空駛問題和裝載效率,美國政府的干預收效甚微。但是分布於美國本土大大小小的運輸 企業卻解決了這一問題。在國際多式聯動中,遠洋運輸是運輸貨物的主要方式。大多數情況下貨主並沒有運輸船隻,只能通過代理和簽訂承運合同來解決跨國運輸問題。由於中間的程序煩瑣,誕生了一個新的業態-無船承運人將承運人與託運人聯繫起來。卡車運輸業也借鑑了這樣的運營方式 ,創造出了在陸地上的無船承運人模式,即無車承運人。這一新興業態有著十分顯著的優勢,從而從美國傳到歐洲、日本乃至中國。