打造優秀無車承運人平臺好夥伴如何發力

时间:2018-11-05 10:00 来源:未知 作者:admin 点击:

好夥伴無車承運人平臺是成都好夥伴網絡歷時2年、耗資千萬傾力打造的一款無車承運人平臺。做爲在市場上被用戶廣爲信賴的無車承運人供應商,好夥伴無車承運人平臺已經成功爲國內各個省份50多家企業提供無車承運人平臺資質申報工作,申報成功率高達99%,並且好夥伴無車承運人平臺在全國範圍內被80多家物流產業相關的企業在使用。

打造优秀无车承运人平台好伙伴如何发力

衆所周知,無車承運人對於提高物流運輸效率方面的作用不可小覷,不論在什麼時代,技術都是第一生產力。從古時的馬車到現在的汽車、高鐵,這是運輸工具的進步,而從之前的普通貨運,到現在的無車承運人,這是信息通暢、互聯互通的進步。

雖說無車承運人聲勢浩大,但仍然有人不清楚具體的概念,簡而言之,滴滴將司機和乘客對接到一個關係網,通過大數據、GPS定位、信息沉澱等讓司機的拉客需求和乘客的出行需求完美對接了起來。爲什麼網約車比出租車便宜,司機還賺地更多,這是資源優化配置的結果。網約車司機利用閒餘時間賺錢,在相同的路程裏順路接更多的乘客,減少空載提高效率,而出租車司機沒有信息的優勢,運輸的乘客少且成本高。

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但滴滴不僅只是出行領域需要,在貨物運輸領域也是需要的,所以國家交通部在2016年下發文件,在物流產業內重點推行無車承運人項目。那麼要想讓物流產業的無車承運人像滴滴那樣成功,該如何做呢?看好夥伴無車承運人爲您解答:

1、严格按照政策法规执行。

2017年3月6日,國家交通運輸部發布《交通運輸部辦公廳關於做好無車承運試點運行監測工作的通知》。《通知》顯示,截至通知發佈之日,國內29個省(區、市)共篩選確定了283個無車承運試點企業並報備。這其中有接近100家企業考覈失敗,失去試點資格。好夥伴旗下-好夥伴無車承運人深度總結這部分企業試點失敗的原因,部分企業耗巨資自行研發或與IT公司合作打造在線無車承運人平臺,雖說功能相對完善,但仍然沒有通過審覈,究其原因在於,平臺雖好,但部分功能缺失,或某些功能與國家要求不符。而好夥伴在對無車承運人平臺研發之初,就是在深度解讀國家政策之下的基礎上進行的。這也確保了,好夥伴研發的好夥伴無車承運人平臺全完符合國家相關政策要求。

2、把握正確的方向,提出切實可行的資質申報解決方案。

衆所周知,在進行無車承運人的資質申請工作時,企業除了要有功能完備的無車承運人平臺軟件,還需要向當地的交通運輸部門遞交申報運營方案,並且有現場答辯環節。而部分企業的由於專業度問題,其所撰寫的申報方案,漏洞百出,更有甚者,完全不符合國家的相關政策,使其在初審階段就被淘汰了。而成都好夥伴之所以能幫助全國50多家企業成功申報無車承運人牌照,成功率高達99%。其主要原因是,好夥伴可以根據當地交管部門的最新政策要求,並結合企業的實際情況,代爲撰寫令企業及交管部門都能滿意的申報方案,並派出工作人員到申報企業當地協助企業完成現場答辯環節,切實解決問題,所以能夠成功。

3、完善平台的功能,重视平台研发。

美國爲什麼強大,是因爲掌握了很多核心技術,爲什麼中國能快速發展,是因爲一直將重心放在科研上。企業也需要如此,平臺給貨主司機良好的體驗,形成口碑傳播勝過砸錢投放廣告。

好夥伴有着自己的研發團隊,技術人員超過公司70%的比例,每年的研發經費都在不斷上漲,爲的是用自身的實力給客戶良好的體驗。

綜上所述:無車承運人是大勢所趨,把握時機,努力耕耘,才能做的更好。