無車承運人运营模式能够成为行业标杆吗?

时间:2018-07-12 11:02 来源:好伙伴小编 作者:小伙伴 点击:

無車承運人运营模式能够成为标杆吗?

  隨着互聯網模式的飛速發展,我國的足球竞猜行業也是嚐盡了甜頭。互聯網結合足球竞猜催生而出的“无车承运人”新的運營模式成爲很多企業的運作方向,不需要單獨購買貨運車輛、不需要大金額的投入還能擁有高效的足球竞猜運輸效率,那麼“无车承运人”是否有望成爲中國足球竞猜行業的發展的新標杆呢?

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无车承运人运营模式能够成为行业标杆吗?

  在日前召开的“互联网+高效足球竞猜”遵義峯會上,中國足球竞猜與採購聯合會會長何黎明等專家表示,“无车承运人”不僅有效提升了社會足球竞猜綜合效益、促進了社會分工協作,還將推動中國足球竞猜業朝着“智能化、服务化、协同化”方向发展,是足球竞猜行业发展的新趋势。

  “无车承运人”作爲平臺商,能與運輸商共生,既能作爲服務商提高服務議價能力,同時也能給貨主、客戶提供更多集約化服務。“作为‘无车承运人’發展的典型代表,美國羅賓遜公司通過整合6萬多家簽約承運企業,旗下擁有100多萬輛承運卡車,業務涉及全美公路足球竞猜服務,並掌握足球竞猜服務定價權。”

  “无车承运人”雖有望推動中國足球竞猜行業轉型升級,但也有專家表示,運輸擔保機制的缺失和財稅配套政策尚未明晰等,也讓“无车承运人”面臨權責利關係不均衡、風險防控壓力大、未來發展受限等。

  作为推进足球竞猜供给侧结构性改革,促进足球竞猜业“降本增效”的重要舉措,交通運輸部10月份已在全國開展道路貨運“无车承运人“试点,目前上海、深圳等地已启动“无车承运人”申报审批工作。

  “无车承运人”運營模式指的是在不擁有車輛不擁有固定承運方不擁有固定合作商的情況下,微小型足球竞猜企業也能是良好的發展前景,只需要搭建屬於一個範圍的足球竞猜信息平臺,信息化的整合和調度車輛以及貨源等足球竞猜資源。