漲姿勢了,物流車也能共享!共享物流車 讓物流充滿可能

时间:2017-07-13 17:57 来源:未知 作者:admin 点击:

 內蒙古呼和浩特市賽罕區果蔬種植專業戶趙延平最近有點苦惱:城區近郊菜地和零售網點不斷減少,運菜越來越貴;另一方面,老百姓買菜也變得貴了。不過,賽罕區政府幫他想出瞭解決辦法——通過實行產地菜直通車活動,既讓菜農掙錢,又讓老百姓省錢,並且吃到最新鮮的蔬菜。

  在產地菜直通車活動中,新能源物流配送車扮演着不可或缺的角色。“合作社與車輛租賃公司合作,把大棚裏自然成熟的蔬菜直接拉到社區,以低於市場10%的價格賣給老百姓。”賽罕區百歲果蔬種植專業合作社的工作人員介紹。據瞭解,目前在內蒙古有110輛純電動物流配送車參與菜籃子工程,其中,賽罕區政府協調4家合作社租賃了40多輛純電動物流配送車。

  工作人員所說的物流配送車,是深圳新沃運力汽車有限公司推出的一項新模式:通過線上整合信息資源、線下佈局租賃站點,採用分時租賃的方式,提供純電動汽車租賃、充電、維護、支付等服務。司機、貨主、物流企業都可以通過這個運營平臺租車、尋找貨源、響應運力需求。

  環保節能、經濟適用的運力平臺讓不少物流公司嚐到了甜頭。上海一家快遞公司負責人透露,共享運力平臺是他們在物流高峯期首選的合作伙伴,很大原因在於使用成本低——裸車租賃價格低至1.5元/公里,貨運包車包司機價格低至5元/公里。除此之外,平臺還包保險、包維修,貨主租車還能包司機,省去了購車、養車、司機招聘等環節,減少了人、財、物各方面的投入。據估算,企業租賃新沃純電動物流車,平均每輛車每月可節省成本約2000元。

  據新沃運力董事長趙樂介紹說,新沃運力充分利用在新能源汽車產業鏈、充電維修保障網絡、政府相關政策資源等多方面的優勢,構建形成全國性的新能源運力共享服務平臺。此外,平臺還搭建了司機網、貨物網、需求網、監控網、充電網、車聯網和支付網七大網絡。七網融合模式大大提高了車輛的運營效率,解決車輛空駛、司機空閒、運力空轉等三大難題。

隨着電商和快遞業迅速發展,物流需求缺口龐大,加上運營成本相對低廉,以及大中城市的減排需求,新能源物流共享平臺已開始在北京、上海、廣州、深圳、西安等地,大規模應用。

  眼下,綠色物流車已成爲大街小巷一道道清新亮麗的風景線。新沃運力計劃到2019年,在全國120個城市落地,讓綠色成果惠及全民。

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