好夥伴受邀參加重慶公運集團調研無船承運人平臺研發

时间:2019-09-23 10:43 来源:未知 作者:admin 点击:

好夥伴受邀參加重慶公運集團調研無船承運人平臺研發     成都好夥伴受邀參加重慶公運集團調研船運平臺。無船承運人+無車承運人,國家交通部鼓勵的公水聯運模式,好夥伴將進一步推動貨運行業朝實用與創新結合的方向發展。 
好夥伴受邀參加重慶公運集團調研無船承運人平臺研發    成都好夥伴董事長任總出席此次調研現場,在重慶公運集團納溪溝港碼頭進行調研學習並探討船運,主要針對內河運輸進行了探討交流。
好夥伴受邀參加重慶公運集團調研無船承運人平臺研發
好夥伴受邀參加重慶公運集團調研無船承運人平臺研發

好夥伴受邀參加重慶公運集團調研無船承運人平臺研發
       无船承运人
,是集裝箱運輸中,經營集裝箱貨運的攬貨、裝箱、拆箱以及內陸運輸,經營中轉站或內陸站業務,但並不經營船舶的承運人。在西方國家,這類承運人應在政府海運部門登記,並在海運部門和航運公會監督下進行業務活動。但他們與船舶公司的關係,屬於貨方與船方的關係。實際上是中間承運商,具有雙重身份。對真正的貨主,他是承運人,但對船方,他又是託運人。

好夥伴受邀參加重慶公運集團調研無船承運人平臺研發       無船承運人雖然已經在國內實行10多年,但目前依然沒有非常成熟的無船承運人平臺。接下來,好夥伴將聯合國內多家知名船運集團,打造更適合公水聯運模式的貨運平臺。

2017年3月,國家交通運輸部爲支持國內無船承運業務發展需要,特發佈《中華人民共和國國際海運條例實施細則》(修正案),以下爲交通運輸部官方解讀文件:

日前,交通運輸部發布了《中華人民共和國國際海運條例實施細則》(修正案)(以下簡稱《修正案》),自發布之日起施行。爲便於交通運輸管理部門、有關企業更好地理解該修正案的相關內容,切實做好貫徹實施工作,現就《修正案》出臺的目的及主要內容解讀如下

一、有关背景情况

一是落实国务院工商登记制度“先照后证”改革的要求。为推进“先照后证”改革工作,國務院於2016年2月份發佈了《國務院關於修改部分行政法規的決定》(國務院令666號),對包括《國際海運條例》在內的行政法規進行了修改,要求申請人須事先“取得企业法人资格”。修訂《國際海運條例實施細則》(以下簡稱《細則》),正是爲了落實國務院對《國際海運條例》的這一修訂。

二是在国际海运领域深入贯彻落实“放管服”改革要求。部分海運行政許可事項取消或下放,需要強化國際海運市場監督檢查等事中事後監管手段,另一方面通過制度創新,激發市場活力,減輕企業負擔。

三是適應改革形勢,需要刪除或修改部分不適應目前稅費、發票和統計制度改革的條款內容。

四是要與在《國際海運條例》之後出臺的《港口法》及配套規章相銜接,刪除重複和不相符的條款內容。

二、修改的主要内容

《修正案》主要對《細則》32條內容進行了修訂,主要圍繞以下幾個方面作了修改或調整。

(一)落实国务院“先照后证”改革部署進行的修改。

根據修訂後的《國際海運條例》關於申請人須事先“取得企业法人资格”的要求,刪除《細則》中籌建企業法人申請經營國際船舶運輸業務和國際船舶管理業務的有關內容,明確申請國際船舶運輸業務和國際船舶管理業務的主體統一爲中國企業法人。二是刪除了“先证后照”的內容;三是對申請材料作了相應修改,修改內容涉及7個條款。

(二)落实“放管服”改革要求进行的修改。

一是強化安全管理,在提交的申請經營國際船舶運輸業務的材料中增加國際船舶保安證書、安全管理證書、安全與防污染能力符合證明等材料,同時,明確相關經營者應當確保其證書合法有效的義務;二是簡化相關申請材料,不再要求提交可行性分析報告、投資協議等不必要的材料;三是針對國內企業經營國際船舶代理業務的許可已取消,將相關許可條件要求限定在外商投資企業;四是增加執行運價報備制度的相關要求,明確部和地方交通運輸主管部門對國際海運市場加強事中事後監管的措施。五是爲無船承運業務經營者增加了保函、責任保險等財務責任保證方式,以緩解無船承運業務經營者以現金方式交納保證金所帶來的資金壓力。修改內容涉及12個條款。

(三)落实“营改增”稅費改革及發票和統計制度改革方面,刪除或修改了已作廢或失效不再適用的條款內容,主要是刪除了不再使用國際海運業專用發票,已被國家統計局廢止的統計報表。同時爲適應統計報表新要求,補充了報送相關統計信息的原則性要求。修改內容涉及5個條款。

(四)在與《港口法》及配套規章銜接方面,刪除了國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場業務有關內容,這些內容在《港口法》及《港口經營管理規定》中已進行了規範。共涉及9個條款。

(五)其他完善性修改內容,主要是對部分條款的表述進行了修改,使之更加準確、合理。如結合我部授權上海航運交易所在其網站發佈相關經營者名單及提單樣本的實際,增加“经我部授权的网站”作为发布相关企业名单及提单样本的网站。将“活期存款利率”修改为“相应存款利率”,将“副本”修改为“复印件”,将“交通部”修改为“交通运输部”,将“对外贸易经济合作部”修改为“商务部”等。共涉及12个条款。

 

成都好夥伴網絡科技,旗下好夥伴平臺,針對無車承運人,於2017年國內首家推出無車承運人專項服務,提供國內最專業、最完整的申報流程、政策諮詢服務。目前好夥伴無車承運人平臺,服務了200家成爲無車承運人試點的企業。

需要注意的是,2019年9月9日國家交通運輸部已正式發佈網絡貨運平臺規範文件,包含電信業務經營許可三級等保成爲平臺運營所必備條件,各企業老闆需要提前進行申請及準備了。

 

好夥伴專門推出的網絡貨運平臺專項服務(有且不僅限於以下各項服務):

(1)申报方案指导

(2)支撑平台搭建

(3)平台运营辅助

(4)国家、省级监测平台对接

(5)税务合规性规划

(6)平台整改建议