無車承運人如何爲物流企業實現目標和願景

时间:2019-10-22 16:57 来源:未知 作者:admin 点击:

 無車承運人解決了物流行業最爲關鍵的“普”与“惠”問題,真正構建起一個廣覆蓋、低成本、可持續的物流服務體系。充分利用互聯網+的創新,極大降低了產業上下游中小微企業獲取物流服務的成本,全面提升了物流服務的效率和能力,開啓了物流行業發展的新篇章。

爲了能夠實現無車承運人平臺的目標和願景,真正實現空駛率的降低和交易雙方的利益最大化,車貨供需匹配的模式設計也將聚焦於挖掘空車、返程車的潛在需求。


无车承运人如何为物流企业实现目标和愿景

價格因素對於司機與貨主雙方均屬於比較敏感的因素,車貨供需匹配在滿足一定匹配條件後,最終是會歸結到價格問題。一定的匹配度加上合適的價格是相對理性的匹配。目前,市場上較主流的車貨匹配定價模式主要有三種。

第一種是議價模式。所謂議價模式,是指貨主填寫運價發佈貨源的情況下,雙方基於對交易對方的認可和對運單信息的意向,自發地通過平臺內置的匿名對話功能,進行私下溝通和協商,並決定是否開展運輸合作。該模式較簡單,但用戶需要大量翻閱、比對及溝通,效率相對較低。

第二種是競價模式。所謂競價模式,是指貨主提供除報價外的所有相關信息,並使用平臺的競價系統發佈貨源需求,平臺根據匹配要求啓動單邊匹配模型進行車源搜尋與匹配,並按綜合匹配率進行排序。同時,向滿足條件的司機按一定比例發出競價邀請,司機填寫運價並提交即可參與競價(司機只可見到自己的運價)。競價結束後,平臺根據司機提交的運價由低到高進行排序,同貨主從中挑選滿意的司機進行洽談,成功後生成訂單並按要求開始執行。該模式需要貨主在發佈貨源之初即選擇該模式。

第三種是標價模式。所謂標價模式,是指在貨主點擊“找车”选项,选择“标价模式”,由貨主填寫運價及相關必要信息後系統啓動雙邊多目標匹配系統,系統自動抽取在同一地區內(或一定地理半徑範圍內)所有填寫“标价模式”的货主和开启“找货”功能的空車司機進入雙邊匹配系統,以雙邊滿意度最大爲目標進行11指派,完成指派後向配對的雙方推送運單確認界面。當雙方均選擇“同意”按鈕時,則匹配完成;若有一方選擇取消,則該運單指派失敗,重新完成下一次雙邊匹配。

無車承運人通過幾種方式的智能匹配,減少以往分配貨物的時間,在車貨供需匹配下,爲貨主匹配合適車源,爲車主尋找合適的貨源,匹配中雙方需求偏好爲主,貨主和司機具有各自偏好對應的評價體系,雙方依據各自的評價體系進行合適車源/貨源信息的篩選與排序。