未來網絡貨運的發展趨勢怎麼樣?

时间:2019-08-26 14:46 来源:未知 作者:admin 点击:

未來網絡貨運的發展趨勢怎麼樣?近年來,隨着我國綜合交通運輸體系的不斷髮展,公路網覆蓋範圍不斷擴大,公路幹線運輸能力不斷提高。但在高速發展的背景下,我國公路貨運仍面臨着物流成本高、供需信息不對稱、貨運配載率低、返程空車率高等諸多難題。與歐美發達國家相比,這一差距尤爲明顯。物流成本高、空駛率高,反映了供需雙方信息不對稱造成的物流資源浪費和社會運力低下。例如,歐、美、日等發達國家不斷探索新的經營模式,促進加強對貨運市場的監管,提高貨運效率,降低運輸成本,並提高了服務質量。隨着我國公路貨運的不斷髮展,“网络货运”模式從美國羅賓遜開始逐步進入中國市場。網絡貨運(無車承運人更名爲“网络货运”以下简称“网络货运”)從無到有,不斷受到國家高度重視,其相關政策也開始萌芽、逐步形成並予頒佈。
 
未来网络货运的发展趋势怎么样?

2013年5月初,交通運輸部發布了《關於交通運輸推進物流業健康發展的指導意見》中就提到“网络货运“這個詞,要求充分發揮網絡貨運在物流資源整合的作用,推動其向現代物流服務商的轉型。至2014年12月,《交通運輸部關於全面深化交通運輸改革的意見》,提出了支持網絡貨運管理方法的創新。再到2015年2月,《交通運輸部辦公廳關於印發貫徹實施交通運輸部全面深化交通運輸改革的意見重要舉措分工方案的通知》中,並再次提出支持網絡貨運、貨運中介等管理方式的創新。因此,可以看出,國內政策對網絡貨運非常的重視。在2015年,“互联网“在政府工作报告中首次亮相,该报告指出,“互联网“行動計劃將爲互聯網與傳統工業(包括物流、醫療、教育等)各個領域的融合和發展提供更大的空間,並將培養更多新興行業和新興業態。事實上,互聯網正在不斷顛覆各種行業,其中運輸領域開闢了一個新的篇章,即“互联网+网络货运“商业模式的总体趋势。



特别是近年来,国家的各项政策中多次提到“网络货运”。可以看出,國家對這種新業態的發展寄予了期望。 2016年3月,隨着“《關於全面推開營業稅改徵增值稅試點的通知》”的公佈,國家政策明確規定了網絡貨運業務。這種“千呼万唤始出来”的政策也是標誌着網絡貨運誕生的重要政策之一。該通知明確規定,沒有運輸工具來承運業務,是指經驗者以承運人的身份與託運人簽訂運輸服務合同,收取運費並承擔承運人的責任,然後委託實際承運人完成運輸服務。這意味着“网络货运”被財稅部正式承認爲新的運輸業態,對交通運輸領域和物流領域的發展具有劃時代的意義。



網絡貨運不擁有運輸設備,因爲他們依靠互聯網構建的信息平臺進行業務運營,但他們應承擔承運人應盡的義務和責任。因此,在政策上,“网络货运”需要区别于“网络货运”的合法的身份。政策法規的規範化更有利於實現網絡貨運提高運輸效率、優化運輸能力組織中的作用。網絡貨運政策的誕生,在一定程度上承認了網絡貨運的身份,並規範了網絡貨運的行爲,使其能夠在國家規定的範圍內更順利地開展相關業務,實現其健康有序的發展。對公路貨運/物流領域的轉型升級和“降本增效”具有重要意義。成都好夥伴網絡科技有限公司認爲,未來網絡貨運的發展趨勢是非常可觀的!