無車承運人來了,對需要發貨的貨主來說,是好是壞?

时间:2018-09-04 14:46 来源:未知 作者:admin 点击:

 在前一篇文章,無車承運人來了,對卡車司機來說,是福還是禍中提到了對司機的好快,下面將闡述無車承運人對需要發貨的貨主來說,有什麼樣的優缺點。

       无车承运人对货主的好处:

無車承運人讓當地的司機都集中在一起,信息透明化處理,讓選擇範圍更廣泛,能獲得更理想的司機。
之前因爲信息不通暢,在有發貨需要時只能選擇附近的、自己認識或者是熟人介紹的司機,但這些不一定是貨主心中的最佳司機,但因爲條件的限制,爲了保險起見,只能這麼選。無車承運人出現之後,讓更多符合條件的司機出現在貨主的視野。比如貨主趕時間,選擇最準時的司機;貨主在意價錢,選擇費用較低的司機;貨主在意服務,選擇態度較好的司機。因爲無車承運人通過對司機的認證和重重把關,解決了彼此信任的問題,那麼獲得了更廣泛的選擇空間。
同時,如果貨主遵守承諾,不耍賴皮,得到更多司機好的評價,也會有更多更好的司機願意服務。

     無車承運人來了,對需要發貨的貨主來說,是好是壞?


 无车承运人对货主的坏处:

部分地方因爲信息封閉,導致司機無法接到其他貨源,只能依賴附近的貨主,此時出現貨主的市場,從而得以以很低的價格讓司機完成運輸的任務。在無車承運人平臺出現之後,司機得以看到除了附近之前其他地方更多的貨源信息,然後對比價格,選擇一些出價更高、路程更短的貨物運輸,此時,貨主便不再能夠撿到便宜。
同時,一些貨主不守規範,惡意剋扣運費的情況也能得到解決,因爲貨主發貨前是把費用交付到無車承運人平臺,再由司機運輸後支付給司機,貨主不再能插手到運費的支付上。
 
簡而言之,從長遠看來,無車承運人不論是對貨主還是司機來說都是利大於弊的,而目前很多足球竞猜企業都希望發展無車承運人平臺,好夥伴旗下的好夥伴是目前行業內先進的無車承運人技術提供商,可幫助足球竞猜企業申請資質、部署平臺。